2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (Final)

– Compressor Stall ○ Compressor Blade: 작은 Airfoil로 Airfoil에 적용되는 항공역학 원리가 적용. 흡기의 속도와 Compressor 회전 속도에 의해 AOA를 가진다. ○ Compressor Stall ▪ 흡입 속도와 Compressor 회전 속도, 두 Vector의 불균형이며 Compressor Blade의 AOA가 Critical AOA를 넘으면 발생. 이 시점에서 공기의 흐름이 방해를 받고 압력의 변화와 함께 난류가 발생함. 공기의 흐름을 느리게 하고 … Read more

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (9)

ATPL 구술

– SIGWX Chart Turbulence, Decode – Jet Stream은 몇 kt 부터인지? 정의는? 50kts, Chart에 표시기준은 80kts부터 분석 ◇ 위험 기상 예보(Significant Weather(SIGWX) Forecasts) ○ ICAO Annex 3에 의거 항로상 영향을 미칠 수 있는 기상 현상 예보 ○ 예보의 종류 ▪ 고고도(25,000ft~63,000ft), 중고도(10,000ft~25,000ft), 저고도(10,000ft 이하, 산악지역은 15,000ft 또는 그 이상)로 나뉘어 위험 기상 예상도(SIGWX)로 발표 ○ … Read more

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (8)

공부하는 조종사들

◈ 항공기상 – 기상 약어 – IR, SWR는 무슨 의미인가? IR: Ice on RunwaySWR: Strength to weight ratio – TAF 발표는 몇 번? 시간은? 4번에 국내공항(00, 06, 12, 18), 국제공항(05, 11, 18, 23) – TAF 전문 주시고는 4번에 161212가 뭐냐? 16시 12시부터 17시 12시까지 유효 – NOSIG란? No Significant Change, 앞으로 2시간동안 일기변화가 없을 것으로 … Read more

2024년 운송용 조종사 항공법규 완벽 정리 (4)

항공법규

ㆍ항행안전무선시설이 아닌 것은? [공항시설법 제 2조 17호] 가. 자동방향탐지 ◀ 지상에서 발사되는 무지향성전파를 탐지하는 항공기에 탑재된 장치나. NDB, VOR, DME다. ILS/MLS/TLS라. ASR, TACAN, ADS-B, GNSS, MLAT 등 ㆍ비행계획에 포함되어야 하는 교체비행장이 아닌 것은? [시행규칙 187조의 2, 제 188조] 가. Enroute Alternate (항로 교체비행장)나. Take off Alternate (이륙 교체비행장)다. Destination Alternate (목적지 교체비행장)라. 그 외 보기가 … Read more

2024년 운송용 조종사 교통통신 완벽 정리 (Final)

교통통신

ㆍAffirmative: “Yes” ㆍNegative: “No” or “Permission not granted” or “This is not correct” ㆍConfirm: “I request verification of (Clearance, Instruction, Action, Information)” ㆍRoger: “I have received all of your last transmission.” ㆍWord Twice: (As request) “Communication is difficult, please send every word or group in this message will be sent twice.” ㆍCorrection: “An error has … Read more

2024년 운송용 조종사 교통통신 완벽 정리 (3)

공부하는 조종사

ㆍ위치보고 시 보고할 내용이 아닌 것은? 목적지 도착예정시간 ㆍ추가보고 (Additional Report) (AIM) 조종사는 ATC 요청이 없어도 다음 사항을 ATC 또는 FSS에 보고해야 한다. ① 필수 보고 시기 – 새로 할당된 고도로 진입하기 위해서 이전에 할당된 고도를 이탈시– VFR-On-Top 운용중 고도 변경– 분당 500피트로 상승 또는 강하할 수 없을 때– 실패접근을 실시했을 때– 평균 진대기속도(TAS)가 5% … Read more

2024년 운송용 조종사 교통통신 완벽 정리 (2)

ㆍ야간이나 계기비행 기상상태에서 항공기 항행을 돕기 위한 항공 등대 시설은? 가. 활주로등나. 접지등대다. 위험항공등대 ◀라. 비행장등대 ㆍ비행장등화 중 시정이 안좋을 때 활주로의 윤곽을 확실히 해주는 등화는?  HIRL ㆍ활주로중심선등 (Runway Centerline Light Sysrtem) – Runway insight의 기준은 아니다– 3,000ft (900m) 까지는 White, 이후에 Alternate Red and White, 마지막 1,000ft (300m)는 적색– 길이가 1,800m미만인 활주로에서는 1/2부터 Alternate … Read more

2024년 운송용 조종사 교통통신 완벽 정리 (1)

ㆍ항공국(Aeronautical Station)이란 무엇을 말하는가? 항공 이동업무를 위한 지상국 ※ 항공국 (Aeronautical Station): 항공 이동통신업무를 하는 육상국을 말하며 경우에 따라 해상의 산박이나 플랫폼 (위성 등) 등에 위치할 수도 있다. ㆍ항공교통 (Air Traffic)이란? 항공교통이란 비행중이거나 또는 비행장 내의 기동지역에서 운항 중인 모든 항공기를 말한다. ㆍ항공고정업무 (AFS)란? 항공고정업무 (Aeronautical Fixed Service): 항행의 안전 및 질서가 있고 효율적이며 경제적인 … Read more

운송용 ATPL 교통통신 취약세목

교통통신 취약세목

교통통신 취약세목 000.무선통신용어(ATC Radio Communication Phraseology) 002.공항운영절차(Airport Operation) 003.ATC 비행인가(ATC Clearance) 006.무선통신일반(절차, 보고 등) 008.TRANSPONDER 010.비행전절차(Preflight) 011.출항절차(Departure Procedures) 014.조종사/관제사의 역할 및 책임 015.영공방위/보안 및 요격절차 017.접근절차(Approach procedures) 018.착륙, 복행 및 지상절차 021.조난 및 긴급절차(Distress & Urgency Procedures) 022.송수신 무선통신두절(Two-way Radio Com failure) 040.관제공역, 비관제공역 041.특수공역 050.항공정보업무일반 053.항공고시보(NOTAM) 070.용어해설(PILOT/CONTROLLER GLOSSARY) 090.표준교제(2021)

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (7)

ATPL 구술

운송용 조종사 ATPL 구술 (7) – Transponder Code ▪ VFR: 10,000ft 이하 1200, 10,000ft 이상에서는 1400SET▪ IFR: 21XX(FL240 이하), 11XX(FL240 이상)▪ 3100: Physical Emergency▪ 7500: Hi-Jack▪ 7700: Emergency▪ Radio 송수신 불능: 7700 1분, 7600 15분▪ ATC 지시나 지역공중항법 협약이 없는 경우 Mode A Code 2000 SET 후 Transponder 작동 – 기내감압시 절차 수행은? Memory Item … Read more