2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (6)

운송용 조종사

운송용 조종사 ATPL 구술 (6) – 777 ATS FLIGHT PLAN 전문 중 ITEM 10과 ITEM 18에 대해서 설명해보세요. (J/M/P/X/Z), (장비와 PBN SPEC 부분) – SA CAT I/II는 무슨 의미인가? 왜 이걸 하나요? SA CAT2는 Reduced Lighting Facilities에서 접근 가능한 장점이 있다고 답했고 추가 설명해주신 내용으로는 SA CAT1은 미니멈을 더 낮게 적용할 수 있는 장점이 있다고 … Read more

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (5)

ATPL 구술

운송용 조종사 ATPL 구술 (5) – MDA는 VDP 꼭 설명, 공식 VDP (Visual Descent Point)는 MDA로부터 정상 강하각으로 강하를 시작할 수 있는 비정밀 직진입 접근 최종 경로 상 한 점으로 활주로 시각 참조물을 참조하여 활주로 접지지점까지 강하하는 위치입니다.VDP 도달 이전에 MDA 이하로 강하해서는 안됩니다. VDP = MDA(ft)/300; End of Runway에서의 거리가 산출됩니다. ※1NM = 1,609m, … Read more

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (4)

ATPL 구술

운송용 조종사 ATPL 구술 (4) – Takeoff Segment 각 구간에 대해서 1st Segment 항공기가 지표면에서 35ft 상공에 도달했을 때부터 Landing Gear가 Retract까지고 Gear-up까지 Takeoff Safety Speed인 V2 Speed를 유지해서 상승해야 합니다.상승 속도를 높이고 항력을 감소시키는 것에 목적이 있는 구간으로 항력을 감소시킬 수 있는 방법은 Gear-up과 Flap Retracting이지만 저고도에서 Flap Retracting은 추천하지 않는습니다. 2nd Segment Landing … Read more

2024년 운송용 조종사 항공법규 완벽 정리 (3)

항공법

ㆍ객실 승무원 탑승 기준 중 틀린 것은? [시행규칙 제 218조] 가. 100명당 2명, 추가 40명당 1명 ◀나. 20석 ~ 50석 이하 1명다. 51석 ~ 100석 이하 2명라. 101석 ~ 150석 이하 3명 ㆍ승객이 388명일 때, FAK의 개수는? [항공법 시행규칙 제 218조 별표 21] 4개 ㆍ메가폰의 수 61 ~ 99석: 1개100 ~ 199석: 2개200석 이상: 3개 … Read more

2024년 운송용 조종사 항공법규 완벽 정리 (2)

ㆍ항공 등록기호 위치에 관한 내용 – 등록 기호표 (가로 7cm, 세로 5cm의 직사각형)를  1. 항공기에 출입구가 있는 경우: 항공기 주 출입구 윗부분의 안쪽 및 2. 항공기에 출입구가 없는 경우: 항공기 동체의 외부 표면에 부착 – 등록 기호표에는 국적 기호 및 등록 기호 (이하 ‘등록부호’라 한다)와 소유자 등의 명칭을 적어야 함 – 국적, 등록 기호 및 소유자 … Read more

2024년 운송용 조종사 항공법규 완벽 정리 (1)

항공법규

ㆍ대한민국 항공법의 근간은? [항공안전법 제 1조] – 항공기가 안전하게 항행하기 위한 방법, 항공시설을 효율적으로 설치 및 관리, 항공운송사업의 질서 확립, 항공의 발전과 공공복지의 증진 ※ 항공안전법 제 1조 (시행 2023. 10. 19) – 이 법은 ‘국제민간항공협약’ 및 같은 협약의 부속서에서 채택된 표준과 권고가 되는 방식에 따라 항공기, 경량항공기 또는 초경량비행장치의 안전하고 효율적인 항행을 위한 방법과 … Read more

운송용 ATPL 항공법규 취약세목

취약세목

항공법규 취약세목 001.법의 목적 및 용어의 정의 002.항행안전시설, 공항시설 003.항공등화, 비행규칙, 착륙대 및 주변장애물제한 004.국제항공기구(ICAO) 005.국제민간항공협약 006.국제항공법의 법적기본구조 007.국제항공의 질서와 항공자유화 008.항공범죄 009.국제항공운송협정 및 항공의 자유 등 011.항공기 등록 021.자격증명한정 및 시험 022.응시자격, 비행경력증명, 비행시간의 산정, 신체검사증명 및 자격증명 취소 031.공역의 구분·관리, 무선설비, 신호(빛총) 등 033.주류등, 전자기기 사용제한, 요격, 사고보고, 안전의무 및 자율보고 등 034.최저비행고도, … Read more

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (3)

운송용 조종사 ATPL 구술 (3) – Minimum Fuel의 정의 및 선포 기준 특정 공항에 착륙하기로 결심한 상태에서 현재의 ATC Clearance의 변동이 있을 경우 Operational Flight Plan에 계획된 Final Reserve Fuel 미만으로 착륙할 가능성이 있다고 판단되는 경우에 Minimum Fuel이라고 합니다. PIC는 연료 오차 등을 대비하여 착륙 시 예상 잔여 연료량이 Final Reserve Fuel의 130%일 때 Minimum … Read more

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (2)

ATPL

운송용 조종사 ATPL 구술 (2) – 항공 자유협정이란? 각 국가가 국가 영공에서 완전하고 배타적인 주권을 보유한다고 인정하고, 한 국가가 외국의 상업용 항공기의 운항권을 허용하는 것은 하나의 특권을 부여하는 것이며 운항권을 허용 받은 외국 항공사의 입장에서는 전면적 금지로부터 예외적 자유권을 얻은 것과 같은데 이 자유권을 ‘항공의 자유’, ‘항공자유협정’이라고 합니다. ICAO는 1~9까지 자유를 지정했고 우리나라는 제 1의 … Read more

2024년 운송용 조종사 ATPL 구술 (1)

운송용 조종사

– 사업용 조종사가 할 수 있는 일에 추가로 운송용 조종사가 뭘 할 수 있죠? 항공운송사업 목적을 위해 사용하는 항공기를 조종하는 행위 가능 (ATPL) 보수를 받고 무상운항을 하는 항공기를 조종하는 행위 (CPL) 기장 외의 조종사로써 항공운송사업에 사용하는 항공기를 조종하는 행위 (CPL) 항공기사용사업에 사용하는 항공기를 조종하는 행위 (CPL) 항공운송사업에 사용하는 항공기 중 1인 조종사가 필요한 항공기를 조종하는 … Read more